梅甘娜R.S玩赛道心跳,你可千万别惹他!

用车心得 作者:娜娜 发表于 2016-04-14 17:33

“ 过这个弯的时候,油门控制得要比较细腻,踩刹车的节奏要把握好.....你现在驾驭的可是纽北前驱王RS,这不是个普通的玩具!”

如果你今天在上海博大汽车公园,你一定看到了这场由买好车联合雷诺,好车驾到  的法式钢炮梅甘娜RS赛道试驾活动!


真刀实枪的下赛道,F1赛车手和媒体朋友轮番上阵,圈速,那是一秒都输不起的比赛!



让人兴奋的是,F1赛车手跑出36秒零几的好成绩作为全场挑战的标杆,当所有人都在期待是否有人能突破这个标杆的时候,两位帅气可爱的媒体朋友分别赛出了37秒零几和37秒三几的卓越表现。除了哇!哇!哇!我们发不出其他更好的感叹!


(对啦,近期出镜率不低的雷诺梅甘娜RS,还不了解?自觉点,去翻我们的历史记录补功课,或者点击买好车官网maihaoche.com看个究竟呗!)


雷诺梅甘娜RS 265,别看这家伙只有265马力,其实可不好惹。踩下刹车,按下Start按钮,唤醒了这个野兽。强劲的F4R发动机准备进入状态……关闭ESP,延迟电子设备介入。踩下刹车,挂1挡……加油门,转速抬到3500。油门到底,弹起离合!轮胎在起步的时候有轻微的打滑,嘟~(换挡指示灯亮)!离合换2挡!起步烧胎,你听到的凸凸凸的引擎声,正是这个男人换挡的心跳.....



这款车,虽然悬挂的调校偏激,但是,在你加油门转弯的时候,会出现轮胎空转。我们做过不科学的目测统计,当过这个弯,如果你的左后侧轮胎浮起来,那成绩还有戏可看。不浮起来的,除非前半圈成绩特别棒,不然进不了38秒大关。


对于大马力的前驱车,在低速出弯加速时很容易出现转向不足的情况,需要相对细腻的油门控制。

是的,RS是台大玩具,咆哮在赛道,但也同样让你惊喜在街道!

很多人说RS难开,上手熄火三次,这个将会陪伴你最美好岁月的兄弟难道不值得你三次熄火的耐心?调教熟悉一番自然没有这些问题了。

RS是台可以随意的车,至少比起BRZ的复杂动态,脾气还算不错。


如果你在街道上开,不会有想象中的紧绷感,线性的扭矩输出,轻松能掌握的离合半联动点,转向手感也不会特别重。简单的用以代步,一点都不会觉得累。谁说不能开辆钢炮去买菜?


以性能车的标准来评价梅甘娜R.S的街道表现,我起码给90分,还有10分怕他骄傲!


不少朋友从异地专程赶来,让组织活动的我们感激涕零!忍不住又要打波广告:

梅甘娜RS 史上最低价!!不买真的后悔!!


结束的时候,有个朋友问我,人生中第一台车买RS好吗?

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